• Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.
    Jeanpool ArrateaMedina, Peru
    recomendable bien me llegó producto van Gr
  • Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.
    Edson Frans, Nederland Antill
    goed product en volkomen gepast
  • Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.
    macalos van Eduardo, Canada
    Goede kwaliteit en snelle levering
Contactpersoon : Taylor
Telefoonnummer : 86-18927513515
WhatsApp : +8618927513515

57710-25010 Hyundai-Accentrek en Pignon, 57710-25010 1PCS het rek van de zijsprongleiding

Plaats van herkomst CHINA
Merknaam NEWAIR
Certificering ST16949
Modelnummer 57710-25010
Min. bestelaantal 1pcs
Prijs Negotiable
Verpakking Details Neutrale Verpakking/Merkverpakking/Aangepast
Levertijd 1-3work dagen
Betalingscondities T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen 1000pcs/month
Productdetails
Naam Stuurbekrachtigingrek Materiaal Aluminium
Krachtbron Hydraulisch OE.NO 57710-25010
Model Voor Hyundai-Accent Garantie 12months
Hoog licht

57710-25010 Hyundai-Accentrek en Pignon

,

1PCS Dodge die Rek sturen

,

57710-25010 Dodge die Rek sturen

Laat een bericht achter
Productomschrijving

Het linkerrek en Pignon Assy For Hyundai Accent H100 2000-2006 1.5c Dodge Vern 57710-25010 van de Aandrijvingsleiding

MERK NEWAIR
GARANTIE 12MONTHS
MOQ 1PCS
GROOTTE Oem norm

 

Wat Informatie over Leidingsrek:

 

1. Het mechanische hydraulische stuurbekrachtigingsysteem is over het algemeen samengesteld uit hydraulische pomp, olieleiding, druk en datatransportbesturingkleplichaam, V-vormige transmissieriem, de tank van de olieopslag en andere componenten.
2. Dit systeem moet ongeacht of werken het voertuig of niet stuurt, en wanneer de voertuigsnelheid in grote leiding laag is, vergt de hydraulische pomp aan output meer bevoegdheid om een grotere verhoging te verkrijgen. Daarom worden de middelen ook in zekere mate verspild. Aan het kan worden herinnerd: het drijven van zulk een auto, vooral wanneer het draaien bij met lage snelheid, is van mening dat de richting zwaarder is en de motor is afmattender. Ook, wegens de hoge druk van de hydraulische pomp, is het gemakkelijker om het hulpsysteem te beschadigen.
Bovendien is het mechanische hydraulische stuurbekrachtigingsysteem samengesteld uit hydraulische pompen, pijpleidingen en cilinders. om druk te handhaven moet het systeem in arbeidsvoorwaarde ongeacht zijn of leidingshulp wordt vereist, en het energieverbruik is hoog, wat ook één van de redenen voor de consumptie van middelen is.
Over het algemeen, staat de economische mechanische hydraulische macht van het auto'sgebruik systemen bij.

 

 

FAQ:

teering toestel

1, de olielekkage van het Leidingstoestel

 

1) Hoofdzakelijk wegens olielekkage van de hogere dekking (olielekkage bij de kleine die schacht met de tien bytes wordt verbonden en op de twee einden van het leidingstoestel.

 

  • Het oplossen van problemen: Of de verbinding van de hoge drukolieleiding wordt aangehaald en of de gezamenlijke zegelring en beschadigd veroudert, om vergissing te vermijden toe te schrijven aan olielekkage bij de hoge olieleidingsinterface.

 

2, Bovenmatig vrij reis en lawaai

 

Gelieve te controleren het volgende oplossen van problemen

 

Of de verbinding tussen a-stuurwiel en leidingskolom los is.

Of de verbinding tussen de bytes van B tien en leidingskolom, tien bytes en richtingsmachine los is.

Of de trekstang (binnenbalhoofd) van de c-richtingsmachine los is, en of het buitenbalhoofd aangetast is.

 

Het abnormale geluid bij het draaien over het algemeen een mechanisch gedeelte is. Tijdens de inspectie, kunt u verlaten en juist draaien om het geluid van het deel voor demontage en inspectie waar te nemen.

 

3, het stuurwiel hebben een zware fout

 

Als u een zware afdaling in de richting, vooral in beide richtingen ontmoet, is het zwaar. U zou de reden van twee aspecten moeten vinden:

 

Enerzijds, vind de reden om aan het mechanische gedeelte te draaien. Als er geen probleem met het mechanische gedeelte is, dan vind de reden voor de leidingshulp

 

4, Sommige gemeenschappelijke oorzaken van machines zijn:

 

De relevante verbindende delen (tien bytes, binnen en buitenbalhoofden van de trekstang, baarstraal) zijn los, misvormd, aangetast

 

De beste Vrienden, als u meer informatie wilt kennen, heten in contact met direct me welkom. Ik zal aan rec zeer blij zijne-ive uw onderzoek.