Nieuw Leidingsrek voor VW Amarok (2ha 2hb S1b S6b S7a S7b 2,0 7d1422055b voor Voertuigen met Stuurbekrachtiging

Volgens de symptomen van de gebroken toestellen van de autoleiding, analyseer en los de leidingstoestellen problemen op:

Leidingstoestel het lekken

De belangrijkste reden is de olielekkage van de hogere dekking (olielekkage bij de kleine die schacht met de tien-byte, en het stoflaken op beide einden van het leidingstoestel wordt verbonden.

Het oplossen van problemen: Of de verbindingen van de hoge drukolieleiding worden aangehaald, of de gezamenlijke verzegelende ring en beschadigd veroudert, om die vergissing te vermijden door olielekkage bij de hoge olieleidingsverbindingen wordt veroorzaakt.
De vrije slag is te groot en er is geen geluid

Controleer en gelieve volgende de eerste problemen op te lossen

A. Of de verbinding tussen het stuurwiel en de leidingskolom los is.

Of de verbinding tussen de B-tien-byte en de leidingskolom, en de tien-byte en de leidingsmachine los zijn.

Of de trekstang (binnenbalhoofd) van de c-richtingsmachine los is en of het buitenbalhoofd aangetast is.

Abnormaal lawaai bij het draaien gewoonlijk het mechanische gedeelte is. Tijdens inspectie, kunt u verlaten en juist draaien om het lawaaideel voor demontage en inspectie waar te nemen.

Het stuurwiel heeft een ernstige mislukking

Als u het zware richting landen ontmoet, vooral als de richting aan beide kanten zwaar is, zou u de reden van twee aspecten moeten vinden:

Enerzijds, zoek de reden voor het mechanische gedeelte van de leiding. Als er geen probleem met het mechanische gedeelte is, dan zoek de reden voor de leiding bijwonen.

De hydraulische mislukking van het leidingstoestel:

Over het algemeen is het de interne oorzaak van de leidingsmachine (hulpmislukking)

In de praktijk, vaak voor komt de mislukking van het draaien levendig in één richting en het draaien zwaar in de andere richting. Dit is over het algemeen toe te schrijven aan de lekkage van de verbinding die van het verzegelen van de hoge drukkamer aan één kant de oorzaak is.

Zoals de staaf verzegelende ring van de leidingsschijf, de strakke ring van de oliepassage op de omtrek van de zuiger, enz. Er is ook een situatie die aandacht aan, d.w.z., de omwenteling zou moeten worden besteed zwaar is, en de grensklep aan één kant niet strak gesloten is. Slecht gesloten kan incorrect worden aangepast, is het grootste deel zo van de grensklep in de normaal open positie, of de klep en de klepzetel is niet strak gesloten. De meer overweldigde voorwaarden worden veroorzaakt door de mislukking van twee „o“ - gestalte gegeven verzegelende ringen op de grensklep.

Soms gebeurt het dat wanneer draaien in een bepaalde richting, het, en wanneer het draaien in een andere richting van begin tot eind zeer licht is, het zeer licht begint te zijn. Telkens als u een bepaalde positie raakt, zal de richting plotseling zwaar worden. Dit soort mislukking is in het algemeen. Het is toe te schrijven aan ongepaste aanpassing van de grensklep in deze richting, zodat wanneer het wiel niet de grenspositie heeft bereikt, de grensklep om opent leeg te maken, en de richting is onmiddellijk zwaar. In het geval van deze gesneden mislukking, enkel enkel aan past de grensklep volgens de vorige afdeling