IN HET GROOT DE LEIDINGSrek VAN HET CHASSISdeel VOOR NISSAN INFINITI G35 G37 Q60 49001-JK60A

Productinformatie:

1 LHD-LEIDINGSrek

2 ARTIKELNUMMER: 49001-JK60A

3 MODEL: VOOR NISSAN INFINITI G35 G37 Q60

4 GROOTHANDELSPRIJS

5 49001-JK60A VOOR NISSAN INFINITI G35 G37 Q60

6, Vervanging; 49001-JK60A 49001-1EA0A 49001-1EA0B 49001-1EA2A 49001-1EA2B 49001-JJ60A

Informations zou u kunnen willen het weten:

1.The de methodes om de gebroken autoleiding te onderscheiden zijn:

De richting is onstabiel wanneer het drijven, wordt de vrije reis van het stuurwiel groter, is het stuurwiel moeilijk te terugkeren, is de leiding understeer of stuurt over, is de stuurwielschokken, de richtingsschokken, de leiding zwaar, en het autostuurwiel maakt abnormaal lawaai.

2, als de leiding gebroken is, zal er zulk een mislukking zijn:

Er zal abnormaal lawaai wanneer het spelen van het stuurwiel in dezelfde plaats zijn; geen kwestie de originele positie of wanneer de snelheid geen 20KM per uur overschrijdt, zal er abnormaal lawaai zijn; het het draaien stuurwiel is zeer los of het stuurwiel is zeer zwaar en zeer moeilijk.

Typische veroorzaakt een macht-pomp mislukking moeilijkheid in het draaien van de richting, en de drijfrichting zal abnormaal zwaar zijn.

3, Oorzaken van abnormaal geluid van automobiel leidingstoestel

1. De leidingskolom is niet gesmeerd en de wrijving is groot;

2. Controle als de stuurbekrachtigingolie ontbreekt;

3. Controleer de universele verbinding problemen;

4. De rubberkokers van de opschortingsstaven van zijn de opschortingsstaven van de chassis verouderd en verhard;

5. Het vliegtuiglager is gebroken;

4 hoe te om de autoleiding te herstellen

1, de pomp aanjaagpomp van de Reparatieleiding;

2, of vervangen de nieuwe aanjaagpomp van het leidingstoestel;

3, als het niet de garantieperiode overschrijdt, u kunnen aan de 4S-winkel eisen.

5, de correcte manier om het stuurwiel te spelen kunnen de autoleiding beter beschermen

1. Vermijd draaiend het stuurwiel in situ, probeer om de richting na de voertuigbewegingen te draaien, en de richting in situ kan slechts nu en dan worden gebruikt wanneer de auto onder bijzondere omstandigheden uit positie is.

2. Wanneer het voertuig stationair is, zou het stuurwiel naar de centrumpositie moeten zijn teruggekeerd om de lading op het de opschortingssysteem en banden te vermijden.

3. Wanneer u zich moet omdraaien, probeer om het stuurwiel te vermijden rakend het dode centrum.

Bedrijfsinformatie: