LeidingsVersnellingsbak 44200-0k010 voor Toyota Hilux Vigo Kun 15, de Rechtse Aandrijving van Ggn15 2wd

Het werk principe:

1, het elektromechanische stuurbekrachtigingsysteem (EPS) heeft niet de hydraulische pomp, de hydraulische pijpleiding, het sturende lichaam van de kolomklep en andere structuren van het hydraulische machtssysteem. De structuur is zeer eenvoudig. De macht door de motor wordt geproduceerd wordt overgebracht aan het leidingssysteem op een zuiver mechanische manier door het reductiemiddel dat.
2, het elektronische hydraulische stuurbekrachtigingsysteem overwinnen de tekortkomingen van het traditionele hydraulische stuurbekrachtigingsysteem. De hydraulische pomp wordt het gebruik niet meer direct gedreven door de motorriem, maar een elektrische pomp. Al zijn arbeidsvoorwaarden zijn de ideale die staat door de elektronische controleeenheid wordt berekend volgens de drijfsnelheid van het voertuig, het sturen hoek en andere signalen. Simpel gezegd, wanneer het draaien bij lage snelheden en grote leiding, de elektronische controleeenheid de elektronische hydraulische pomp drijft bij hoge snelheid aan output grotere macht in werking te stellen, zodat de bestuurder de richting kan sturen en inspanning bewaren; wanneer de auto bij hoge snelheid drijft, de hydraulische controleeenheid de elektronische hydraulische pomp bij een lagere snelheidsverrichting, drijft zonder de behoefte aan hoge snelheidsleiding te beïnvloeden, terwijl het bewaren van een deel van de motormacht.

Onthaal aan Contact met ons direct:

Bedrijfsinformatie: