-
Toyota die Rek sturen
-
Nissan Steering Rack
-
Mitsubishi die Rek sturen
-
Hyundai die Rek sturen
-
Honda die Rek sturen
-
Mazda die Rek sturen
-
VW-Leidingsrek
-
RHD-Leidingsrek
-
de leidingspomp van Toyota
-
de leidingspomp van Nissan
-
Mazda die Pomp sturen
-
Hyundai die Pomp sturen
-
VW-Leidingspomp
-
Mitsubishi die Pomp sturen
-
Honda die Pomp sturen
-
Stuurbekrachtigingpomp of Rek
-
Jeanpool ArrateaMedina, Perurecomendable bien me llegó producto van Gr
-
Edson Frans, Nederland Antillgoed product en volkomen gepast
-
macalos van Eduardo, CanadaGoede kwaliteit en snelle levering
44320-14111 21R Toyota die Pomp voor Celica Ra61 Cressida Rx sturen 7 Rx8
Materiaal | Ijzer | Gewicht | 5KG |
---|---|---|---|
Motor | 21R | Krachtbron | Hydraulisch |
Productvoorwaarde | nieuw | Garantie | 12months |
Kleur | Zwart | Jaar | 81-96 |
Hoog licht | 44320-14111 Toyota die Pomp sturen,21R Toyota die Pomp sturen,Ra61 de pomp van de celicastuurbekrachtiging van Toyota |
Ijzer Toyota die Pomp voor Celica Ra61 Cressida Rx sturen 7 44320-14111 de Chassisdelen van Rx8 88-93
het certificaat van het de kwaliteitssysteem van 1.Under ISO/TS 16949;
2.Used de goede grondstof en de geavanceerde technologie verzekeren hoogte - kwaliteit van leidingsrek;
3. Hoog - de kwaliteit zorgt het lange gebruiksleven ervoor;
4.Various de types en de verschillende automodellen kunnen tevredenheid.
MERK | NEWAIR |
GARANTIE | 12MONTHS |
Kennis over leidingspomp:
De stuurbekrachtiging staat de bestuurder bij om de richting van de auto aan te passen en vermindert de intensiteit van het stuurwiel van de bestuurder. Natuurlijk, speelt de stuurbekrachtiging ook een rol in de veiligheid en de economie van de auto.
Voor zover het stuurbekrachtigingsysteem momenteel op de auto en de informatie wordt uitgerust ik kan zien, kan het ruwweg in drie categorieën worden verdeeld die:
Eerst, mechanisch hydraulisch stuurbekrachtigingsysteem;
Ten tweede, elektronisch hydraulisch stuurbekrachtigingsysteem;
Ten derde, elektrisch stuurbekrachtigingsysteem.
1. Mechanisch hydraulisch stuurbekrachtigingsysteem
Het mechanische hydraulische stuurbekrachtigingsysteem is over het algemeen samengesteld uit hydraulische pomp, olieleiding, druk en datatransportbesturingkleplichaam, V-vormige transmissieriem, de tank van de olieopslag en andere componenten.
Dit systeem moet ongeacht of werken de auto of niet stuurt, en wanneer de voertuigsnelheid in grote leiding laag is, vergt de hydraulische pomp aan output meer bevoegdheid om een grotere verhoging te verkrijgen. Daarom worden de middelen ook in zekere mate verspild. U kunt herinneren aan: het drijven van zulk een auto, vooral wanneer het draaien bij met lage snelheid, is van mening dat de richting zwaarder is en de motor is afmattender. Ook, wegens de hoge druk van de hydraulische pomp, is het gemakkelijker om het hulpsysteem te beschadigen.
Ook, is het mechanische hydraulische stuurbekrachtigingsysteem samengesteld uit hydraulische pompen, pijpleidingen en cilinders. om druk te handhaven moet het systeem in arbeidsvoorwaarde ongeacht zijn of leidingshulp wordt vereist, en het energieverbruik is hoog. Dit is ook één van de redenen voor de consumptie van middelen.
Er zijn meer algemene economische auto's die mechanische hydraulisch gebruiken bijstaat systemen.
De beste Vrienden, als u meer informatie wilt kennen, heten in contact met direct me welkom. Ik zal zeer blij zijn om uw onderzoek te ontvangen.